台東熱氣球

5 月 23 日影像顯示，船台延長出兩根巨型鋼索，別離錨定船體中部取後部，打算待艙內積水抽幹後通過鋼索收緊實現扶正。海面漂浮的大量白色物體疑似受損船體外殼，有闡發認爲，可能是朝鮮方面通過切割安拆廢除變形艙段外殼，以利排水功課。

至 5 月 26 日，爭議核心集中于新增的 漂浮物—— 經光線反射特征闡發，這些物體並非浮于海面，而是懸浮空中，疑似大型熱氣球。關于其用處，存正在兩種猜測：一爲定位標識表記標幟；二爲輔幫救援 —— 因缺乏大噸位拖船，試圖通過熱氣球供給向上牽引力。從熱氣球數量添加及新增兩艘拖船仍無法拉動艦船的景象看，後者可能性更高。畫面中可見，此中一艘拖船全速運轉螺旋槳激起龐大浪花，卻未能撼動船體，另一艘以至解除尾部鋼索以調整拖拽角度，腳見救援難度之大。

取此前大都猜測分歧，5 月 12 日衛星圖像顯示，該艦舾拆進度遠低于首艦 崔賢 號，其艦艇中後部垂曲發射系統呈空置形態，包羅焦點電子設備正在內的環節安拆均未安拆，這正在變亂中反而成爲削減的客不雅要素。

若此方案見效，或可減輕義務逃查壓力；若持續受阻，後續逃責範疇恐將擴大。值得留意的是，朝鮮 國寶級 播音員李春姬（82 歲，已退休）稀有複出播報變亂，側面反映事務的嚴沈性。目前已有 5 名環節人員被采納強制辦法：清津船塢廠長、副廠長空飄氣球、總工程師、總卸車間從任，以及勞動黨軍需工業部副部長李亨賢。

朝鮮最高帶領人金將軍責令相關義務人敏捷措置關于熱氣球驚呆了朝鮮竟用，台東民宿清津制船塢此前許諾 3 日內完成軍艦扶正，半個月內實現修複。然而一周過去，艦船不只未從頭浮起，最新衛星影像更顯示，船塢正在施救過程中竟啓用了超大號 氣球—— 這種全球稀有的救援體例激發燒議。

變亂發生次日（5 月 22 日），船塢敏捷爲受損艦船籠蓋防水布。影像中可見，爲帶領人不雅禮而搭建的公用不雅景台清晰可辨，艦艇中部取後部別離擺設 1 艘和 2 艘拖船以分管船體分量，岸上兩台大型起沈機同步功課測驗考試扶正，但初步救援未見較著成效。

5 月 21 日，朝鮮一艘 5000 噸級擯除艦鄙人水功課時突發嚴沈側翻變亂。據朝鮮披露，因爲 批示經驗不腳、操做流程失當，艦船下水時尾部滑板率先離開軌道熱氣球修複受損擯除艦太奇異，而船首仍固定于船台之上。因軌道車未能同步挪動，導致船體失衡側翻並擱淺。目前可見船底多處布局受損，側面擦劃蹤迹顯著，部門艙室已呈現進水。

跟著艦船浸泡時間耽誤，布局毀傷將加劇，修複周期恐遠超最後預估的 15 天。分析各方消息，至 6 月 20 日完成搶修的可能性顯著降低，屆時或面對更峻厲的義務倒查。